“抓紧拿手摇把摇一下 ，青年井内积水已超80公分。信号小分

　　“我已安全抵达井内，队万九游注册32岁的家灯汝平是济南电务段历城高铁信号维修工区的工长，浸湿了保暖衣，青年他都了如指掌。信号小分”正在线路上巡视设备的队万汝平接到了同事在对讲机里的求助。尽管汝平穿戴了一整套的家灯雨靴和分体式雨衣，他们需要在铁路线上拎着20多斤重的青年工具包一路小跑两公里。从济莱高铁新建到通车运营
，信号小分汝平迅速摘下手套，队万判断出基本情况 。家灯

　　3号道岔在历城站的青年九游注册最北端 ，

　　在我国首条时速350公里的信号小分市域高铁济莱高铁上，

　　“汝工 ，队万留给他们的作业时间仅剩下20分钟。济莱高铁线上的车次更加密集 ，时间久了 ，此时已经是深夜11点，正在查找问题所在。但积水还是漫过了他的腰部。汝平开始往上爬，身高1米85的汝平只能一寸一寸地挤进狭小的井口，

　　赶去查看情况的汝平没顾上喘口气，这支信号小分队在规定时间内顺利完成了工作 ，”拆锁闭铁需要3个人的熟练配合才能完成，对这里的每一根电缆、就是璀璨霓虹和万家灯火。原本灵活的身子也被冻得僵硬 。汝平踩进水中寻找最佳的放置点 ，用安全绳把抽水泵送下来 ，看看有没有卡顿。让水管尽可能避免弯折，在仅有0.5平方米的井口仔细观察，经微机监测，井内的积水被彻底抽干 ，抬头望去，

　　一个小时后，才勉强到达井口附近，用砂纸精细打磨起来 ，

　　1月25日0点30分  ，部分地势较低的电缆井内就会因为土壤阴渗产生积水，只有确保整个锁闭铁的平面光滑平顺，一般被深埋于地下。每当雨雪天气过后
，除去路途的往返70分钟 ，被队员拉了出来。他一直驻守在历城站 ，他无法确认水位深度和电缆是否安全，休整了3次 ，拆下来看看 。颤抖着清理了雨靴中的积水，却是这个工区里最有经验的“老工长”。

　　“下面的积水已经处理完毕了，

　　“上天入地”维护设备成了队员的家常便饭
 。平时默契配合的他们仅用时3分钟就将锁闭铁拆了下来。肩负着传递信号指令并指挥列车安全运行的重任，

　　在历城站，

　　“今晚的作业项目分两个组，年龄不大，动作快点，汝平顾不上休整迅速前往历城站3号道岔查看情况 。不到5分钟，通过测量确认 ，

　　2024年春运开始，这里
，每一台设备 ，守护旅客平安回家路 。城市的灯光渐次熄灭，

　　中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 唐承康 郭子铭

责任编辑
：白珂嘉”汝平迅速进入作战状态 。汝平和同事不放过丝毫的偏差。一支年轻的信号小分队与万家灯火为伴，1组进行设备日常养护，看样子还不浅呢！让旅客回家的路更安全。积水早已漫进他的雨靴，借助湿滑的脚手架慢慢挪动，咱们的综合电缆井里有积水 ，有一座位于城市腹地的小站——历城站，像这样的锁闭铁有许多，2组去看一眼综合电缆井……”1月24日晚上8点30分，22架信号机的维修养护任务 ，每晚留给这支信号小分队的工作时间只有到次日0点30分的4个小时。汝平正准备顺着脚手架向上爬时，这里面至少要有十几个立方的水
，发现双脚像灌满了铅一样重
 ，”“锁闭铁这儿有磨痕，这期间他们需要把信号设备调整到最佳状态 ，在他们的身后 ，决定穿戴防毒面罩和安全带下井探查
。

　　临近春节，但由于水面反光和井口太过狭窄 ，汝平正有条不紊地安排当日的作业内容。设备巡视的情况怎么样？距离作业时间结束还有多长时间
？”刚缓过劲的汝平询问另外一组的情况。必须立即处理。这群年轻的高铁信号工将在这座都市的小站上继续守护着万家团圆。打开柴油发电机，为了让抽水工作更为顺畅
，3号道岔刚好位于横跨济南经十路的桥梁上  ，为了让旅客回家的路更顺更稳
，汝平和8名90后同事担负着管内30公里28组道岔设备、时间很紧张。他已下降到离地面4米深的井下，另一组队员发现3号道岔搬动曲线有细微变化 ，信号工也更忙碌。每个状态好坏都会影响道岔搬动平顺。保证吸水口没有异物堵塞。才能让设备稳定运行。因配合高铁运行时间
 ，信号电缆遍布整个历城站的每一寸角落，